南東北ツーリング：3 [drive/touring]
今日もまた、バイキングの朝飯を喰ってから宿を出ます。
NOLIさんのカレラS、IsseiさんのボクスターGTSと共に、8時過ぎにスタートしました。
梅雨前線の停滞で東北地方北部は豪雨が続いており、特に秋田県では大きな災害が発生しているとのこと。
しかしながらここ山形県新庄市は今のところ曇り空で持ちこたえており、2日ぶりにボクスターの幌を下ろすことができました。
R13を南下、K309→K36→K330と快走。
幹線国道を離れ、大きな山の風景へと3台は走り込んでいきます。
寒河江へと続くR458は山岳区間で通行止めのため、途中を左折し松橋滝の沢林道に向かいますが、仮設橋から先がダートとなっています。
しばらく走れば舗装路となる見込みだったものの、昨日の悪路走行ですっかりビビってしまった最年長のオッサンは、グニャチン野郎と罵られることを覚悟で撤退を申し入れたのでした（涙）。
R458→K330と引き返し、K30で最上川をトレース。
2速のワインディング・セクションに入るとカレラSとボクスターGTSはペースを上げ、激しいエグゾースト・サウンドを撒き散らしながらコーナーの先へと消えていきます。
私もスポーツプラス・モードでアクセルを開け追走、3台は峠を越えてそのままK306を経てK36へと繋いでいきました。
やや路面の荒れた広い山間路をハイペースで駆け抜ける、その緊張感と爽快感がたまりません。
ボクスターはやっぱり、このようなワインディング＆カントリー・ロードを走らせるに限ります（笑）。
R347に出、セブン-イレブンで文字通りクール・ダウンをしているうちに、いよいよ雨が降ってきました。
幌を上げてリスタート、K300から岩野大円院林道へと進んでいくNOLIさんについて山に入ります。
1車線ながら舗装はキレイなので油断していたのですが、途中からまたもや沿道の夏草に行く手を阻まれます。
道を覆う藪が左右のフェンダーから屋根までを擦る音に苛まれ、マトモに走ることができませんでした。
8kmほどの徐行運転を経てようやく葉山高原に出、屈曲の市道を下ります。
3台の前には軽トラがいるのですが、これが掛け値なしに素晴らしいペースで走るのでビックリ！
正味の話、油断しているとチギられてしまいそうなレベルです（汗）。
K286に出たところでNOLIさんがその軽トラに声をかけ、野菜を運んでいるという若いドライバーさんと談笑させていただきました。
恐らくは20年ほど前に生産された、S210P型ダイハツ・ハイゼットトラック。
660ccSOHC3気筒6バルブ・43ps/5.8kgm、パートタイム4WD、5MT、Fストラット＆Rリジッド＋リーフスプリング、145R12-6PRタイヤ。
ドライビングはクルマではなくニンゲンに拠るところが大きいということを、改めて実感させられたのでした（笑）。
R112を西に走る途中、トランシーバで空腹を訴えると、先頭のNOLIさんはすぐに「そば処いとう」に入ってくれました。
山形名物の冷たい肉そばは、麺が少々モタッとしていたものの、キンキンに冷えたスープは完飲レベルの旨さです。
沿道のJA-SSで各車の腹も満たしてから月山湖までのリエゾンを走り、他のすべてのクルマと別れて寒河江川沿いのK27を南下していきました。
雨は降ったり止んだりで、なかなかトップを下ろせないのですが、前を行くボクスターGTSのIsseiさんは、雨が止んだ瞬間にびしょ濡れの幌を畳む漢［おとこ］。
オープン乗りの鑑［かがみ］だなぁと感心するものの、私にゃとてもマネはできません（汗）。
路上に溜まる雨を蹴散らして、3台は真室川小国大規模林道に入ります。
無人の山間を南に伸びる2車線路は、二つの峠を越えて下っていくと突然途切れ、以降は朝日川に沿って東に向かう1車線のK289をトレース。
轟々と音を立てて放流する木川ダムは、小規模ながらも実に迫力がありました。
激流を眺めながら断崖路を走り、最上川まで出たところでK9を北上、対岸のR287を外れてK143を南下。
山村のワインディングを楽しんでから再び川を渡り、K164から置賜西部広域農道を快走します。
長井の街に出てローソンで小休止、K166→K248→R113→R399で南陽の市街地を通過。
雨の気配は失せたと確信し、ようやくトップを下ろすことができました。
小休止の後のドライビングは、補修跡だらけでバンピーながら完全ドライ・コンディションの広域農道、ぶどうまつたけライン。
躊躇うことなくスポーツプラス・モードのスイッチを入れ、2台の後を追いました。
終着からR13を左折し、夕刻の萬世大路記念碑公園で最終のブレイク。
氷入りのジャスミン・ティーをご馳走になったところで解散とし、帰京するという2人に手を振ってパーキングを後にしました。
福島県に入り、福島西部広域農道→R115→R459と走って岳温泉「あだたら温泉ホテルパラダイスヒルズ」に到着します。
そう、連休の渋滞に恐れをなして、のんびりと温泉で後泊してから翌朝ダッシュで帰ることにしたのです。
酸性泉の露天風呂に長々と浸かってから食事処へ赴き、生ビールにポテトフライ、チキンカツ定食で腹パンパン。
明らかに、喰い過ぎですね（汗）。
本日の走行距離は、335km。
走行時間は6時間47分、平均速度は51km/h。
平均燃費は、10.1km/lでした。
----------
3泊3日のツーリングは、初日は独りで福島を、2-3日目は3人で宮城から山形を、それぞれ楽しく走りました。
運悪く末期の梅雨前線と一緒に北上してしまい、東京が晴れているのに大雨の中を走ったりもしましたが（涙）、それさえも楽しいツーリングの一コマです。
NOLIさん＆Isseiさん、どうもありがとうございました。
未舗装の悪路でなければ喜んでお供しますので（笑）、是非またお声がけください！
今回の合計走行距離は、1,633km。
走行時間は27時間18分、平均速度は62km/h。
平均燃費は、10.8km/lでした。
NOLIさんのカレラS、IsseiさんのボクスターGTSと共に、8時過ぎにスタートしました。
梅雨前線の停滞で東北地方北部は豪雨が続いており、特に秋田県では大きな災害が発生しているとのこと。
しかしながらここ山形県新庄市は今のところ曇り空で持ちこたえており、2日ぶりにボクスターの幌を下ろすことができました。
R13を南下、K309→K36→K330と快走。
幹線国道を離れ、大きな山の風景へと3台は走り込んでいきます。
寒河江へと続くR458は山岳区間で通行止めのため、途中を左折し松橋滝の沢林道に向かいますが、仮設橋から先がダートとなっています。
しばらく走れば舗装路となる見込みだったものの、昨日の悪路走行ですっかりビビってしまった最年長のオッサンは、グニャチン野郎と罵られることを覚悟で撤退を申し入れたのでした（涙）。
R458→K330と引き返し、K30で最上川をトレース。
2速のワインディング・セクションに入るとカレラSとボクスターGTSはペースを上げ、激しいエグゾースト・サウンドを撒き散らしながらコーナーの先へと消えていきます。
私もスポーツプラス・モードでアクセルを開け追走、3台は峠を越えてそのままK306を経てK36へと繋いでいきました。
やや路面の荒れた広い山間路をハイペースで駆け抜ける、その緊張感と爽快感がたまりません。
ボクスターはやっぱり、このようなワインディング＆カントリー・ロードを走らせるに限ります（笑）。
R347に出、セブン-イレブンで文字通りクール・ダウンをしているうちに、いよいよ雨が降ってきました。
幌を上げてリスタート、K300から岩野大円院林道へと進んでいくNOLIさんについて山に入ります。
1車線ながら舗装はキレイなので油断していたのですが、途中からまたもや沿道の夏草に行く手を阻まれます。
道を覆う藪が左右のフェンダーから屋根までを擦る音に苛まれ、マトモに走ることができませんでした。
8kmほどの徐行運転を経てようやく葉山高原に出、屈曲の市道を下ります。
3台の前には軽トラがいるのですが、これが掛け値なしに素晴らしいペースで走るのでビックリ！
正味の話、油断しているとチギられてしまいそうなレベルです（汗）。
K286に出たところでNOLIさんがその軽トラに声をかけ、野菜を運んでいるという若いドライバーさんと談笑させていただきました。
恐らくは20年ほど前に生産された、S210P型ダイハツ・ハイゼットトラック。
660ccSOHC3気筒6バルブ・43ps/5.8kgm、パートタイム4WD、5MT、Fストラット＆Rリジッド＋リーフスプリング、145R12-6PRタイヤ。
ドライビングはクルマではなくニンゲンに拠るところが大きいということを、改めて実感させられたのでした（笑）。
R112を西に走る途中、トランシーバで空腹を訴えると、先頭のNOLIさんはすぐに「そば処いとう」に入ってくれました。
山形名物の冷たい肉そばは、麺が少々モタッとしていたものの、キンキンに冷えたスープは完飲レベルの旨さです。
沿道のJA-SSで各車の腹も満たしてから月山湖までのリエゾンを走り、他のすべてのクルマと別れて寒河江川沿いのK27を南下していきました。
雨は降ったり止んだりで、なかなかトップを下ろせないのですが、前を行くボクスターGTSのIsseiさんは、雨が止んだ瞬間にびしょ濡れの幌を畳む漢［おとこ］。
オープン乗りの鑑［かがみ］だなぁと感心するものの、私にゃとてもマネはできません（汗）。
路上に溜まる雨を蹴散らして、3台は真室川小国大規模林道に入ります。
無人の山間を南に伸びる2車線路は、二つの峠を越えて下っていくと突然途切れ、以降は朝日川に沿って東に向かう1車線のK289をトレース。
轟々と音を立てて放流する木川ダムは、小規模ながらも実に迫力がありました。
激流を眺めながら断崖路を走り、最上川まで出たところでK9を北上、対岸のR287を外れてK143を南下。
山村のワインディングを楽しんでから再び川を渡り、K164から置賜西部広域農道を快走します。
長井の街に出てローソンで小休止、K166→K248→R113→R399で南陽の市街地を通過。
雨の気配は失せたと確信し、ようやくトップを下ろすことができました。
小休止の後のドライビングは、補修跡だらけでバンピーながら完全ドライ・コンディションの広域農道、ぶどうまつたけライン。
躊躇うことなくスポーツプラス・モードのスイッチを入れ、2台の後を追いました。
終着からR13を左折し、夕刻の萬世大路記念碑公園で最終のブレイク。
氷入りのジャスミン・ティーをご馳走になったところで解散とし、帰京するという2人に手を振ってパーキングを後にしました。
福島県に入り、福島西部広域農道→R115→R459と走って岳温泉「あだたら温泉ホテルパラダイスヒルズ」に到着します。
そう、連休の渋滞に恐れをなして、のんびりと温泉で後泊してから翌朝ダッシュで帰ることにしたのです。
酸性泉の露天風呂に長々と浸かってから食事処へ赴き、生ビールにポテトフライ、チキンカツ定食で腹パンパン。
明らかに、喰い過ぎですね（汗）。
本日の走行距離は、335km。
走行時間は6時間47分、平均速度は51km/h。
平均燃費は、10.1km/lでした。
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3泊3日のツーリングは、初日は独りで福島を、2-3日目は3人で宮城から山形を、それぞれ楽しく走りました。
運悪く末期の梅雨前線と一緒に北上してしまい、東京が晴れているのに大雨の中を走ったりもしましたが（涙）、それさえも楽しいツーリングの一コマです。
NOLIさん＆Isseiさん、どうもありがとうございました。
未舗装の悪路でなければ喜んでお供しますので（笑）、是非またお声がけください！
今回の合計走行距離は、1,633km。
走行時間は27時間18分、平均速度は62km/h。
平均燃費は、10.8km/lでした。
昨年から718ボクスターに乗っているまだ新米オープンカードライバーです。
wataさんのブログをいつも興味を持って拝見させていただいております。
ご質問なのですが、ブログに載せられているGoogleMapの地図を車のAppleCarPlayで表示・再現させるにはどうすればいいのですか。ご教示お願いします。
by しげやん (2023-08-07 11:59)
しげやんさん、こんにちは。
いつもご覧いただき、ありがとうございます！
大してお役には立てないBlogではありますが、よろしければ引き続きご覧ください。
で、ご質問の件ですが、そもそもiPhoneなどのiOS機器を使っていないこともあり、私にはまったくわかりません。
・・・やっぱりお役に立てず、申し訳ありません（伏）。
by wata (2023-08-07 18:05)