クルマ仲間と共に、一泊のツーリングに出ました。
朝6時、関越自動車道/嵐山PAに集合したのは、suite-spiralさんのポルシェ・911カレラS・カブリオレ、ShimaさんのALPINAロードスター、私のポルシェ・ボクスター。
途中で雨がパラついていたこともあり、3台のオープンカーは幌を閉めたままでのスタートです。
渋滞もなく快調に走っていたのですが、未明の事故で通行止めとなっていた上信越自動車道は現場手前の松井田妙義ICから強制退出措置が執られており、ここで30分ほど無念の停滞となりました（涙）。
更に、ボクスターのTPMSがタイヤの空気圧低下を訴えていたため、松井田市郊外でピット・ストップ。
suite-spiralさんの新兵器、充電式エア・コンプレッサーで4輪とも素早く規定圧までチャージしてもらいました。
これは特にパンクなどのトラブルではなく、空気圧が低かったのをそのまま数ヶ月間も放置していた報いです。
みなさん、タイヤの空気は減ったらマメに充填しましょうね！（←って言える立場か）
トップを下ろした3台は倉渕まで出、榛名西麓広域農道を走ります。
この道は、ストレート＆ルーズな他の広域農道とは明らかに異なる、2速⇔3速メインのワインディング・ロード。
トラフィックはゼロ、路面はドライ・コンディションですが、全般にアンジュレーションやギャップが少なくなく、イイ感じの左コーナーのクリッピング・ポイントに砂が溜まっているのもお約束です（汗）。
独りでストイックに走るのが楽しいこの道、仲間と共に駆け抜けるのもまた格別。
2台の走りとサウンドに目と耳とを奪われつつ、最後尾から懸命に喰らいついていきました。
広域農道の終着からK28→K58と結び、R406で須賀尾峠を越えていきます。
静かな峠の向こう側は路面にスピード・バンプが仕込まれている箇所もあるのですが、初めて走ったというお二人もこの峠道を気に入ってくれたようでした。
曇り＆雨の予報から一転、頭上には青空が拡がり始め、暑いぐらいの陽射しが照りつけてきます。
R406で万座鹿沢口まで移動、K59を経て広域農道/つまごいパノラマライン・ノルドシュライフェ（北コース）に突入。
存分にファスト・ランを楽しんだところで小休止、晩夏の風が心地よい木陰で昼飯の算段を組みました。
K94で地蔵峠を越えると、その先は長野県。
連続する急勾配のヘアピン・カーブをことごとくやっつけて下界に出ると、先頭のsuite-spiralさんは静かな住宅街の駐車場に入るよう無線で誘導してくれました。
「蕎麦倶楽部 井泉庵」は、蕎麦屋というよりは昭和の旧い一軒家と言った佇まい。
静かな部屋で地物野菜の天ぷらと、喉越しの良い蕎麦をいただきました。
いや～、満足です。
幹線道路を避けてK152で郊外路を走り、K40で蓼科方面へと緩やかに上っていきます。
周囲は高原の風景、気温も湿度も徐々に下がり始め、極めて爽快な空気の中を3台は走りました。
調子よく走っていると左手に「牛乳専科もうもう」が現れ、前を行くカレラSがドリフト気味に左折！（汗）
信じられないほど涼しく気持ちのいい風を浴びながら、ミルク感たっぷりのソフトクリームにありつきました。
なお例によってsuite-spiralさんは、2本買って両刀喰い。
せめて1本ずつ2回に分けて買えばいいのに･･･といつも諭すのですが、当人は聞く耳を持ちません。
ダラダラと溶けて手を汚す2本のソフトクリームを必死で舐める姿を見、ホラ言わんこっちゃない、とほくそ笑みを催すのでありました（笑）。
まだ13時を少し回ったばかりですが、Shimaさんの「温泉で汗を流してから昼寝したい」とのダメ人間的なオーダーが、満場一致で可決。
白樺湖を経由し、K192からK191で奥蓼科温泉郷に向かいます。
細い一本道の突き当りにある「山の宿 明治温泉」に到着、部屋に通され荷を解き、浴衣に着替えて温泉へ。
鉄分たっぷりの源泉風呂は体温に近いレベルの温い湯で大変に心地よく、目を閉じると本当に眠ってしまいそうです。
部屋に戻ってもエアコン要らずの涼しさで、昼寝を貪るには最高のコンディション。
爆睡する2人を横目に私もついウトウトしてしまいましたが、夕刻の急な冷え込みで、寒さに思わず目が覚めました。
18時30分、静岡からALPINA B3 GT3をカッ飛ばしてM郎さんが到着！
全員が揃ったところで予想を上回る旨さの豪華な晩飯に舌鼓を打ち、食後は再びゆっくりと湯に浸かります。
ちなみに、もともと長湯のM郎さんは、1時間半もの間、風呂から出てきませんでした。
実際に、浴槽の中で就寝していたものと思われます（笑）。
---
早起きして散策や朝風呂を堪能し、7時半から朝食です。
今もなおワーファリンを服［の］んでいる私は、大好きな納豆を食べることができません。
が、それ以外にも魅力的なおかずがたくさんあり、結果、ごはんを3杯も喰って腹がパンパンになるのです（笑）。
身支度を整えてチェック・アウト、夜露に濡れたウィンドウを拭き上げてから、4台は一斉にエンジンをスタートさせました。
R299/メルヘン街道を東に向かいます。
いつもはハイカーの車両が多く、前走車のペースに合わせざるを得ないことが多いこの道も、今日はほぼ完全なクリア・ラップ。
パイロット役を仰せつかった私、路面のバンプやクラックと燃料残とに注意を払いつつ、国道第2位の標高を誇る麦草峠へと駆け上がっていきました。
対向車やチャリンコに気をつけながらダウンヒル、「レストハウスふるさと」で小休止。
拡がる雲海の向こうには、浅間山の姿がありました。
K480でR141まで下り、小海町のエネオスで全車ハイオク・ガソリン満タン。
快走するK124は明るいカントリー・ロードから一気に山の中へ入り、群馬県境を越えて山岳路をひたすら下っていきます。
オープンカーに乗っていると、ちょっとした空気の違いを肌で感じ取ることができるのですが、信州から上州へ戻った途端に空気は初秋から残暑へガラッと入れ替わり、湿度が一気に上がったのがわかりました。
再び先頭に立ってR299→R462と快走を続け、K71で土坂峠へアタック！
何度も走っている大好きな峠道ではありますが、今回は手術後初めてということもあり、従前よりも対向車への注意警戒を怠らずに気合いを入れて走ります。
おかげさまで、後続のShimaさんたちから「どう見ても完治している」との嬉しい太鼓判を頂戴することができました（笑）。
カレラSのテールを追い、2台のスペシャルなALPINAに追われながら、引き続き誰もいない山の中を走ります。
ホント、みんな良く走るよなぁと思わず苦笑いをしてしまいます。
K37を南下、R140から山村地帯に入って「そば処 和味」に到着しました。
4年前にsuite-spiralさんに連れてきてもらって以来ですが、相変わらず旨い蕎麦を喰わせてくれますねぇ。
朝飯を死ぬほど喰っていたので天ぷらは頼まなかったものの、盛りの良い蕎麦とセットの炊き込みご飯、トドメは秩父名物のみそポテトで、またもや腹が苦しくなりました（汗）。
ここで、解散。
R140で山梨へ抜けるというM郎さんと別れた3台は、延々と車列が連なるR299でチンタラ走行を余儀なくされますが、先頭のカレラSに従ってK53へと逃げ、峠越えを経て名栗川沿いを南下していきます。
R411方面へと向かうsuite-spiralさんを見送って、Shimaさんと私は圏央道/青梅ICから中央道へ。
交通量は多かったものの予想通り渋滞までには至らず、首都高4号線を経由してそれぞれの家路に就きました。
2日間の走行距離は、639km。
走行時間は11時間35分、平均速度は57km/h。
平均燃費は、10.6km/lでした。
suite-spiralさん、M郎さん、Shimaさん、どうもありがとうございました。
それにしても、山道ばっかり走りすぎです（笑）。
------
今回のツーリングは、私が心臓手術からほぼ3ヶ月を経過することに伴い、suite-spiralさんが「ツーリング解禁！」として企画してくれたものです。
術後初めて仲間と泊りがけで走りまくりましたが、ありがたいことに手術前と何ら変わることなく、大いに楽しむことができました。
ただ、3ヶ月経ったと言っても私はまだ薬を服んでいますし、胸骨をワイヤーで縛っていることに変わりはありません。
従って、事故った際の身体的ダメージ・リスクは従前よりも高いままでしょうけれど、ま、そんなことばかり言ってても仕方ないですからね（笑）。
これからは自身のクルマ・ライフに制約も制限もかけることなく、引き続きセイフティ・ファーストを旨としながら、ドライブやツーリングを楽しんでいきたいと思います。