運転免許を更新しました。
今年の4月に通行区分違反でとっ捕まっていましたが、講習区分は「違反」ではなく「一般」。
更新後の免許証はブルーなのに、有効期限は3年ではなく5年となっています。
もう15年も前の道路交通法改正で、「更新時までの5年間に3点以下の軽微な違反が1回だけの場合は、ブルーだけど5年免許にしてやるよ」となったんですよね。
ちなみにゴールド免許の制度ができたのは、1994年のこと。
以降の来歴は、下記の通りとなっています。
◇1994年（28歳）：「ゴールド免許」制度開始
☆1995年（29歳）：BMW M3Bへ乗り換え
〇1995年（30歳）：免許更新（ゴールド/5年）
◆1996年（30歳）：速度超過（静岡県・覆面パトカー/ソアラ）
◆1998年（32歳）：速度超過（滋賀県・覆面パトカー/セドリック）
◆1998年（32歳）：速度超過（兵庫県・パトカー/クラウン）
〇2000年（35歳）：免許更新（ブルー/3年）
◆2000年（35歳）：速度超過（東京都・ネズミ捕り/光電管式）
◆2001年（35歳）：速度超過（福島県・オービス/ループコイル式）
◇2002年（36歳）：「ブルー5年免許」制度開始
☆2002年（36歳）：BMW M3Cへ乗り換え
◆2003年（37歳）：速度超過（北海道・レーダーパトカー/クラウン）
〇2003年（38歳）：免許更新（ブルー/3年）
☆2005年（39歳）：BMW ALPINA B3 3.3へ乗り換え
◆2005年（39歳）：速度超過（北海道・レーダーパトカー/セドリック）
〇2006年（41歳）：免許更新（ブルー/3年）
〇2009年（44歳）：免許更新（ブルー/5年）
◆2012年（46歳）：速度超過（東京都・ネズミ捕り/レーダー式）
☆2014年（48歳）：ポルシェ・ボクスターへ乗り換え
〇2014年（49歳）：免許更新（ブルー/3年）
◆2017年（51歳）：通行区分違反（東京都・お巡り待ち伏せ/チャリンコ）
〇2017年（52歳）：免許更新（ブルー/5年）
･･･いや、酷いですねぇ（汗）。
ゴールド免許が始まってから23年も経つのに、自身の免許がゴールドになったのは最初の1回だけ。
ブルー5年免許すら、制度導入15年で今回がようやく2度目です。
4月に捕まっていなけりゃ、22年ぶり2回目のゴールド免許を手にしていたんですね･･･。
ま、要りませんけどね（涙）。
1995年のBMW M3Bから現在までの22年間/4台で走った距離は、約43万km。
「こんだけ乗ってんだから仕方ねぇだろちくしょうめ、そんなにゴールド免許が欲しけりゃ乗らなきゃいいんでぃっ！」などと抗弁しようかとも思いましたが、この間にヤラれたのは9回ですから、2年ちょっと＆5万km弱ごとに1回捕まってる計算です。
改めて振り返ってみると、結構な頻度なんですよね･･･。
30代にスピード違反7回とか、マジで頭悪すぎです（汗）。
今回の免許更新を機に過去の愚行を反省し、今一度セイフティ・ドライビングを心に誓うのでありました。
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今年のエントリーは、これにて終了とさせていただきます。
バーチャル/リアルを問わず、皆さんには大変お世話になりました。
本当にありがとうございました。
どうぞ良いお年をお迎えください。
年明け一発目、「新年賀詞交歓会」でお会いしましょう！